Gumpert αποκάλυψε το πρώτο supercar που τροφοδοτείται με υδρογόνο-ηλεκτρικό υδρογόνο που τροφοδοτείται από τη μεθανόλη στη φετινή κινητική έκθεση της Γενεύης. Ονομάζεται Nathalie, έχει μια δηλωμένη ποικιλία 850 χιλιομέτρων (περίπου 528 μίλια) μεταξύ στάσεων καυσίμου καθώς και μέγιστη ταχύτητα 186 μίλια / ώρα. Μόνο 500 παραδείγματα θα κατασκευαστούν, με την παραγωγή να ξεκινά το 2020.
Χτισμένο σε συνεργασία με τον κινεζικό κατασκευαστή EV, AIWAYS, η Nathalie διαθέτει τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες καθώς και δίδυμα κιβώτια ταχυτήτων. Όλα αυτά είναι τοποθετημένα μέσα στο σκάφος και όχι στους κόμβους για να μειώσουν τη μάζα που δεν έχει διακριθεί. Ο Gumpert δηλώνει ότι θα δημιουργήσει 539bhp καθώς και 900nm ροπή, επιτρέποντας ένα σπριντ 0-62 μίλια / ώρα 2,5 δευτερολέπτων.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα supercars για αγορά τώρα
Σε αντίθεση με πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Nathalie διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων. Χρησιμοποιείται ένα σύντομο εργαλείο αναλογίας για το σπριντ από 0-62 μίλια / ώρα, που συμμορφώνεται με μεγαλύτερη αναλογία για οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Επίσης, οι τροποποιήσεις των γραναζιών του Nathalie κλιμακώνονται για αδιάλειπτη επιτάχυνση, με την πρώτη μετατόπιση της μετάδοσης του μπροστινού άξονα, να συμμορφώνεται από το πίσω μέρος.
12
Το φρενάρισμα αντιμετωπίζεται κυρίως από τους ηλεκτρικούς κινητήρες, καθώς και οι τέσσερις μονάδες είναι εξοπλισμένες με σύστημα ανάκτησης ενέργειας, που ενεργοποιείται από το πεντάλ φρένου. Ωστόσο, όταν το φρενάρισμα του οδηγού απαιτεί να ξεπεράσει το όριο της ικανότητας των κινητήρων, ένα υδραυλικό σύστημα εμπλέκεται αμέσως να επιβραδύνει το αυτοκίνητο.
Το Nathalie έχει κατανομή βάρους 48:52 μπροστά/πίσω, καθώς και ένα σύστημα φορέα ροπής διανέμει αμέσως τη δύναμη του Nathalie στον τροχό με την μεγαλύτερη πρόσφυση. Ο Gumpert δηλώνει ότι το σύστημα είναι σε θέση να προσφέρει υψηλές ταχύτητες στροφών καθώς και απρόσκοπτη επιτάχυνση τόσο σε ξηρά όσο και σε υγρές επιφάνειες δρόμου.
• Τα καλύτερα SUV καθώς και 4x4s για αγορά
Η ηλεκτρική γεννήτρια μεθανόλης του Gumpert χρησιμοποιεί ένα μείγμα μεθανόλης καθώς και νερό ως πηγή καυσίμου, δημιουργώντας μέγιστη ενέργεια 5kWh. Η επιχείρηση δηλώνει ότι το σύστημα είναι ασφαλέστερο από τα παλαιότερα κύτταρα καυσίμου υδρογόνου καθώς και πολύ πιο οικονομικά αποδοτικό για να τρέξει από ένα συμβατικά τροφοδοτημένο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, με μεθανόλη να είναι τυπική από 33 % λιγότερο δαπανηρή από τη βενζίνη.
Στο εσωτερικό του, το Gumpert Nathalie παίρνει ένα δικτυωμένο σύστημα ψυχαγωγίας με Sat-Nav, ένα μετρητή G-Force, έναν μετρητή ενεργειακής κατάστασης καθώς και μια ανάγνωση που προσφέρει τις προτεινόμενες ταχύτητες στροφής.
Η τιμολόγηση για το νέο Gumpert Nathalie δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, ωστόσο ο παραγωγός επαληθεύτηκε πέρυσι ότι “θα είναι δαπανηρή”.
Είστε ενθουσιασμένοι για το Gumpert Nathalie; Ας καταλάβουμε στην παρακάτω ενότητα σχολίων…