δεν συγχέονται από τον τίτλο της έκθεσης τιμολόγησης επιτροπής επιτροπής μεταφοράς, δεδομένου ότι ο πρόεδρος της επιτροπής Huw Merriman MP δηλώνει όλες τις επιλογές για πλήρωση Μια απαίτηση αξιολόγησης της «μαύρης τρύπα» του καυσίμου.
Τα έσοδα από τα καύσιμα θα φθινίσουν, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα αντικαθιστούν τα μοντέλα βενζίνης καθώς και με τα μοντέλα ντίζελ, παρέχοντας αύξηση στις ανησυχίες ότι τα 37 δισ. Λίρες που καταβάλλονται ετησίως σε ταμεία του Treasury από τους οδηγούς που γεμίζουν, θα στεγνώσουν.
«Σχέδια τιμολόγησης δρόμου που χτυπάει τεράστια παρακολούθηση του αδελφού»
Μια αναφορά από την Επιτροπή Επιλογής Μεταφοράς-που θεωρείται συνήθως εμφανής σε κύκλους Whitehall-προώθησε έντονα ένα σχέδιο τιμολόγησης οδικής τιμής «pay-as-you-go» για την κάλυψη αυτού του επικίνδυνου φορολογικού χάσματος, παρέχοντας παράλληλα καθόλου οποιοδήποτε είδος αναφοράς εναλλακτικών φορολογικοί μηχανισμοί.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ζητήσαμε από τον κ. Merriman γιατί η έκθεση βασίζεται σε μια «μαύρη τρύπα» στον ορίζοντα (μόνο ένα μικρό ποσοστό των οποίων δαπανάται επί του παρόντος στους δρόμους) για την επικύρωση ενός επείγοντος τηλεφώνου για ένα σχέδιο τιμολόγησης δρόμου, αλλά η επιτροπή επέλεξε να μην Ερευνήστε, αναφέρετε ή μάλιστα «παροτρύνετε τη δράση» στις εναλλακτικές τεχνικές χρηματοδότησης αυτού του χώρου με οτιδήποτε όπως ακριβώς ακριβώς η ίδια σφριγηλότητα. Αυτό θα περιλάμβανε τη σοφή μέτρηση για τις ΗΕ, η οποία είναι μια προφανής προοπτική εναλλακτική τεχνική για τη φορολόγηση της ενέργειας EV που χρησιμοποιείται αντί του καθήκοντος καυσίμου, καθώς και για τις οποίες ορισμένες μελλοντικές τεχνικές λύσεις περιλαμβάνονται ήδη στο τελευταίο τμήμα για κανονισμούς φορτιστή μεταφοράς.