KIA ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει ένα ολοκαίνουργιο ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης. Το νέο σύστημα δημιουργείται τόσο για την ελαχιστοποίηση των εκπομπών όσο και για τη βελτίωση της απόδοσης.
Το σύστημα ενσωματώνει μια μπαταρία 48V με μονάδα γεννήτριας εκκίνησης, παρόμοια κατ ‘αρχήν με την τεχνολογία που χρησιμοποίησε τα τρέχοντα αυτοκίνητα τόσο ευρύτατα όσο το Suzuki Ignis και το Audi A8. Η KIA θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία για να ελαχιστοποιήσει τις εκπομπές της σειράς ντίζελ από ένα τετραμελές 4 % σε σχέση με τον κύκλο WLTP.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Ένας ηλεκτρικός κινητήρας προσθέτει 10kW – αυτό είναι 13bhp – για να βελτιωθεί η απόδοση υπό σκληρή επιτάχυνση, αλλά προσθέτει επίσης βοήθεια κάτω από φορτία πεταλούδας για να απομακρυνθεί από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Όταν επιβραδύνει και ο μετατροπέας μετατρέπει το ρεύμα του κινητήρα, μετατρέποντάς τον επιτυχώς σε μια γεννήτρια για να συμπληρώσει την μπαταρία 0,46kWh.
Το πρόσθετο πλεονέκτημα της τεχνολογίας είναι ότι κατά την ακινητοποίηση προς μια διασταύρωση, η διάρκεια του τμήματος «stop» ενός συστήματος έναρξης/διακοπής μπορεί να επεκταθεί, το οποίο συμβάλλει επιπλέον για την ελαχιστοποίηση των απαιτήσεων καυσίμου από τον κινητήρα.
Η Kia λέει ότι η συμπαγής συσκευασία του συστήματος υποδεικνύει ότι θα είναι σχετικά απλό να εγκατασταθεί στις τρέχουσες περιοχές μοντέλου της μάρκας. Η μπαταρία θα καθίσει κάτω από το πάτωμα εκκίνησης σε πολλές εγκαταστάσεις και το στέλεχος αυτού του συστήματος αφαιρεί τον τυπικό κινητήρα εκκίνησης και η μπαταρία 12V υποδεικνύει ότι και τα δύο αντικείμενα μπορούν να αντικατασταθούν από μικρότερα, πολύ πιο συμπαγή εξαρτήματα.
Οι επίσημες ημερομηνίες κυκλοφορίας δεν έχουν επιβεβαιωθεί για το νέο σύστημα, αλλά η τεχνολογία είναι διαθέσιμη για να κυκλοφορήσει τώρα. Το νέο CEED, που οφείλεται αργότερα φέτος, είναι ένας πιθανός υποψήφιος ντεμπούτο για τη νέα τεχνολογία.
Είναι η ήπια υβριδική τεχνολογία μια καλή ιδέα; Ενημερώστε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων …