το ένα τρίτο των οδηγών που έχουν εκδοθεί κυρώσεις για την οδήγηση μη συμμορφούμενων οχημάτων στη ζώνη Low Ultra Low Expissions (Ulez) Για να πληρώσετε.
Τα επίσημα στοιχεία που κυκλοφόρησαν μετά από αίτημα ελευθερίας πληροφόρησης δείχνουν ότι έχουν εκδοθεί περίπου εκατομμύρια ειδοποιήσεις για ποινική επιβάρυνση (PCNs) από τότε που εισήχθησαν οι κατηγορίες τον Απρίλιο του 2019, αλλά πάνω από 330.000 από τους 980.000 που εκδόθηκαν εξακολουθούν να είναι εξαιρετικές.
Η επέκταση του Ulez του Λονδίνου θα μπορούσε να μεταβάλει θεμελιωδώς την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου
Η καθυστέρηση έχει αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων από το Carry for London (TFL), το οποίο εκμεταλλεύεται το Ulez, τα περισσότερα από τα οποία σχετίζονται με την πανδημία Covid. Ωστόσο, δεν υπάρχει ιδέα ότι οι παραπλανητικοί οδηγοί αφήνονται από το γάντζο. Με τις προειδοποιήσεις για την επιβάρυνση των ποινών που ορίζονται σε £ 130 (μειώνοντας τα £ 65 εάν καταβάλλονται εντός 14 ημερών υπό κανονικές συνθήκες), διακυβεύονται δεκάδες εκατομμύρια λίρες.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Αφού η Auto Express προσέγγισε την TFL για μια εξήγηση των αριθμών, ο Paul Cowperthwaite, γενικός διευθυντής της TFL για τη χρέωση των οδικών χρήστη, δήλωσε: “Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να παραμείνει ανοιχτό ένα PCN, συμπεριλαμβανομένου του πελάτη που έρχεται σε επαφή με το ερώτημα του PCN, μη πληρωμής των ειδοποιήσεων και της διαδικασίας ανάκτησης χρέους.
“Η πανδημία του κοροναϊού είχε επίσης αντίκτυπο, με την αρχική αναστολή του συστήματος και τις συναφείς επιπτώσεις στην ανάκτηση οποιωνδήποτε PCNs και έχουμε επιτρέψει στους ανθρώπους περισσότερο χρόνο να πληρώσουν πρόστιμα και να αλληλεπιδρούν μαζί μας, δεδομένου ότι οι επιπτώσεις που προκάλεσε η πανδημία για πολλούς για πολλούς για πολλούς . ”
“Θέλουμε όμως να καταστήσουμε σαφές ότι εκείνοι με μη συμμορφούμενα οχήματα που δεν πληρώνουν τη χρέωση του Ulez θα εξακολουθούν να επιβληθούν πρόστιμα και υπενθυμίζουμε στους οδηγούς να ελέγξουν το όχημά τους πριν από την επέκταση της ζώνης προς τους κύκλους βόρειας και νότιας επόμενου μήνα . ”
Σύμφωνα με την TFL, η συμμόρφωση με το ULEZ ήταν υψηλή από τότε που εφαρμόστηκε το 2019.
“Η ζώνη Ultra χαμηλής εκπομπής βοηθά στη διατήρηση των πιο ρυπογόνων οχημάτων από τους δρόμους και η συμμόρφωση είναι σταθερά υψηλή, σε περίπου 87 %, με λιγότερο από το ένα τοις εκατό εκείνων που εισέρχονται στη ζώνη που συνεχίζει να λαμβάνει PCN”, λέει.
Οι οδηγοί με μη συμμορφούμενα οχήματα που εισέρχονται στη ζώνη Ulez που επιθυμούν να αποφύγουν μια επιβάρυνση ποινής μπορούν να το κάνουν καταβάλλοντας την αμοιβή £ 12.50 μέσω της ιστοσελίδας TFL.
Πεινασμένοι για περισσότερες πληροφορίες; Διαβάστε τη σελίδα επεξηγήσεων στη ζώνη Ulez του Λονδίνου…