“Η αριστερή πόρτα είναι ανοιχτή για τους κατασκευαστές να ανακαλύψουν λιγότερο δαπανηρή γη και εργαζόμενους στο εξωτερικό”

μια επηρεασμένη απόφαση έφερε τη βρετανική αγορά αυτοκινήτων στο Γκρήνουιτς του Νότου Λονδίνου, την παραμονή της Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Είναι λοιπόν μια ντροπή που κλαίει ότι το κοινό δεν ενημερώθηκε για την έκθεση από τον Τάμεση. Η ρύθμιση ήταν σωστή, η κατάσταση του καιρού ήταν καλύτερη καθώς και τα οχήματα ήταν σωστά.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Ανησυχώ ότι η ύπαρξη ενός κυβερνητικού υπουργού, Sajid Javid, μπορεί να έχει μετατρέψει αυτό που θα μπορούσε να ήταν ένα καλό φεστιβάλ οχημάτων για όλους σε μια άσκοπη επιχείρηση υψηλής ασφάλειας για έναν άντρα καθώς και για την υπουργική του λιμουζίνα.
• London Motor Show 2016 για να φέρει σημαντικές εκθέσεις οχήματος πίσω στο κεφάλαιο
Ο γραμματέας της εταιρείας φάνηκε έξω από το βάθος του, καθώς και δίπλα στο τίποτα κατά τη διάρκεια της απελπιστικά σύντομης επίσημης «ομιλίας» του, το οποίο απέδειξε ακριβώς πώς οι Βρετανοί πολιτικοί είναι με έναν από τους μεγαλύτερους και πολλούς βασικούς κλάδους παραγωγής.
Όσοι από εμάς συμμετείχαν υποβλήθηκαν στις άσχετες του απόψεις σχετικά με ένα συγκεκριμένο τηλεοπτικό πρόγραμμα καθώς και τον πρώην παρουσιαστή του. Ωστόσο, αυτό που επιθυμούσαμε και άξιζε ήταν, για παράδειγμα, η χειρισμό του αυξανόμενου ζητήματος των παραγωγών που βασίζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο που παράγουν νέα φυτά καθώς και καθήκοντα στο εξωτερικό αντί εδώ.
Το επίσημο περιβάλλον του τμήματος του είναι “οι εταιρείες πρέπει να κάνουν τις δικές τους βιομηχανικές αποφάσεις”. Με άλλα λόγια, η αριστερή πόρτα είναι ανοιχτή για κατασκευαστές αυτοκινήτων που έχουν συνήθως αναπτύξει στη Βρετανία για να ανακαλύψουν λιγότερο δαπανηρή γη, εργολάβους καθώς και εργαζόμενους οχημάτων στο εξωτερικό. Εκτός από το ότι θα … είναι ανησυχητικό.
Σε ένα πιο φωτεινό σημείωμα, μπορούμε να είμαστε χαρούμενοι για τους 10 νέους Βρετανούς στη σκηνή: το Aston Martin Rapide (χτισμένο στο Gaydon), το Bentley Flying Spur (Crewe), το Honda Civic Type R (Swindon), το Jaguar XF (Castle Bromwich), ποικιλία Rover (Solihull), Small Clubman (Cowley), Nissan Qashqai (Sunderland), Rolls-Royce Dawn (Goodwood), Toyota Auris Hybrid Touring Sports (Burnaston) καθώς και Vauxhall Astra (Port Ellesmere). Ωστόσο, η αλήθεια παραμένει ότι κάθε μία από αυτές τις μάρκες «Brit» είναι τώρα ξένοι.
Ίσως αυτό να συζητά γιατί όταν αυτά τα οχήματα εμφανίστηκαν στο Γκρήνουιτς, το έκαναν σε ένα σκηνικό μισού συνδικαλιστή Jack. τεράστιο λάθος. Κανένα άλλο έθνος δεν θα προσπαθούσε να προβάλλει μόνο το 50 τοις εκατό της σημαίας του όταν προωθεί τα προϊόντα του – ή θα το πιστέψει, οτιδήποτε άλλο. Γιατί λοιπόν η Βρετανία πέφτει σε αυτή την παγίδα (βλ. Www.gov.uk/britainisgreat) είναι πέρα ​​από μένα.

Ευτυχώς, το ανοιχτό σε όλο το Λονδίνο, το Motor Show χτυπά ένα ακόμη μέρος της πρωτεύουσας, Battersea, μέσα σε επτά μήνες. Αναμένεται να πετάξει περήφανα πάνω από την εκδήλωση θα είναι μια ολόκληρη ένωση Jack.
Συμφωνείτε με αυτό που λέει ο Mike; Ας καταλάβουμε στα σχόλια!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *