Υπήρξε μια μοναδική τροποποίηση του τόνου από τα αφεντικά της αγοράς των οχημάτων στα μηνύματά τους στην κυβέρνησή μας, καθώς και στους διαπραγματευτές της ΕΕ μέσω της Brexit.
• SMMT annouce ‘Πρόγραμμα ετοιμότητας Brexit’ σε κατάσταση δύσκολου Brexit
Ο επικεφαλής του PSA Carlos Tavares (παραπάνω), υπεύθυνος για το Vauxhall καθώς και το λιμάνι Ellesmere καθώς και τα φυτά Luton, καθώς και το Peugeot, το Citroen, το DS καθώς και το Opel, ήταν αμβλύ όταν τον ρώτησα ποιες ήταν οι σκέψεις του στην παρούσα κατάσταση. “Το μήνυμά μου προς την κ. May, καθώς και [ο επικεφαλής διαπραγματευτής της ΕΕ] ο Monsieur Barnier είναι ότι καμία προσφορά δεν είναι απαράδεκτη”, δήλωσε. «Προς τα συμφέροντα των Βρετανών καθώς και των πολιτών της ΕΕ πρέπει να έχουμε μια συμφωνία».
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Καμία προσφορά δεν θα σημαίνει επίσης ότι το κόστος θα αυξηθεί, καθώς και ο αριθμός των προσφερόμενων σχεδίων μειώνει, τα κράτη tavares. Ο διευθυντής της JLR Dr Ralf Speth ήταν παρόμοιο με τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς μου είπε στο Παρίσι: «Τελικά είναι περισσότερο και πιο δύσκολο να επικυρωθούν περαιτέρω επενδύσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο λόγω αβεβαιότητας. “Το δωρεάν και το δίκαιο εμπόριο ήταν η καλύτερη λύση 200 χρόνια πίσω – αυτό είναι ακριβώς το ίδιο τώρα.”
Η Nissan προειδοποίησε ότι θα υπάρξουν “σοβαρές επιπτώσεις στη βρετανική βιομηχανία” εάν δεν υπάρχει εμπορική συμφωνία, ενώ η Toyota καθώς και η μίνι δήλωσαν ότι θα σταματήσουν την παραγωγή στα φυτά του Ηνωμένου Βασιλείου για να προσφέρουν τα προβλήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης που θα προκύψουν από ένα δύσκολο Brexit.
Κανένα ειδήσεις δεν είναι φτωχές ειδήσεις, καθώς και επί του παρόντος κατευθυνόμαστε προς ένα μη-αντιπρόσωπο Brexit που θα αφήσει τους κατασκευαστές οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου-καθώς και τους πολυάριθμους αμέτρητους ανθρώπους που εξαρτώνται από αυτά για τα μέσα διαβίωσής τους-κοιτάζοντας κάτω από το βαρέλι αυξημένου κόστους καθώς και απώλειες εργασιών. Η ρύθμιση της αγοράς έχει αφαιρεθεί καθ ‘όλη τη διάρκεια: το ελεύθερο εμπόριο είναι σημαντικό για να εξασφαλιστεί ότι τα μέρη προσεγγίζουν τα εργοστάσια, ότι τα οχήματα φτάνουν στους πελάτες καθώς και ότι το κόστος δεν αυξάνεται.
Το ρολόι ταιριάζει καθώς και η αγορά πρέπει να σχεδιάσει για τον κόσμο μας μετά την 29η Μαρτίου 2019. Έτσι, αντί να χορεύουμε σε όλη τη σκηνή στο συνέδριο της εορτασμού, ο πρωθυπουργός, καθώς και ο κύριος Barnier, πρέπει να τερματίσουν την αβεβαιότητα τώρα.
Για περισσότερα άρθρα, μεταβείτε για να βάλετε αφοσιωμένη σελίδα προβολής …